您的位置:首页 >资讯 > 消费 > 正文

高价值赋能 第二代传祺GS4 8.98万起 震撼登场

来源:益群网 时间:2019-11-29 16:31:46

 

在过去,作为中国SUV市场的明星产品,传祺GS4创造了百万销量神话;在未来,凝聚大师匠心,全面升级的第二代传祺GS4将续写第二个"百万"新传奇。

不久前,第二代传祺GS4正在广州塔正式上市,新车共推出9个版本,价格区间为8.98万元至15.18万元。与此同时,广汽传祺发布了一系列优惠政策:在2020年1月31日前预订第二代传祺GS4的客户,可以享受0首付、10万贷3年0利息、至高5000元置换补贴、5年15万公里超长质保、终生免费基础流量、代步服务和5年免费道路救援七重购车礼。

作为广汽传祺战略车型,第二代传祺GS4焕新升级,从侧面表现出广汽传祺在产品设计、研发等方面的最新实力。

凸出的外观优势

在这个看脸的时代,传祺走在了自主品牌前线。如今,第二代传祺GS4把传祺的外观优势做得更足了。

第二代传祺GS4采纳了最新凌云翼3.0的家族设计语言,前脸局部的进气隔栅面积更阔气,与灯组连为一体,横向视觉愈加敏感。

灯光方面,新车采取了双星巡航全LED大灯,据说是以巡航导弹头迸发极致灵感。

碎钻阵列式转向灯异样是亮点有加,而日间行车灯则是与大灯、格栅等完满交融同一上。而头灯下方的雾灯采取了愈加平面凶悍的外型,视觉触感强。

新车的侧面据官方称设计灵感起源于飞机的机翼,而且还是战斗机,所以整个视觉看起来既丰满又动感,D柱及三条腰线的经典设计也完好传承。

尾部局部,整体层次分明,横向镀铬饰条连接左右尾灯,成光翼贯通式规划,尤其正在尾灯点亮后,全体极具科技感与辨识度。

尾灯LED光带以光纤为设计灵感,白色灯带最大化向外延伸,成飞鹰展翅之势。

轮毂采纳了黑白对撞的配色,类刀斧的造型犀利感十足。轮胎方面,试驾车型搭载了米其林浩悦4轮胎,尺寸为225/55 R18,主打静音及湿滑抓地力功能。

升级的霸气车内实景

内饰直观,第二代传祺GS4以"X"型元素为灵感,连成一体的双12.3寸高清大屏十分显眼,颇具前卫科技特征,且原创度高。

屏幕下方装备悬浮式的实体按键,连动周边暗藏式机器出风口、翻新性的低音喇叭设计,给内饰科技感的冲击。第二代传祺GS4的这块大屏,除了具有惯例的车载互联性能,还初次搭载广汽与腾讯独特开辟的GT2.0系统,支持微信车载版、腾讯/高德导航、百度CarLife等性能。另外,第二代传祺GS4是首款正式搭载微信车载版的车型,扫码登录方便,满足了用户在行车时对微信的使用需求。

三幅式多性能方向盘质感上佳,除了常见的多媒体以及驾驶辅佐按键,多了一个微信快速键。试驾车型配备了12.3英寸的全液晶仪表盘,画质优异,可投射导航等。

全景天窗是众多消费者的挚爱,第二代传祺GS4的天窗面积达1.32平米,为车内提供了充足的光线。

除此之外,座椅也采纳了赛车格调计划,座椅与头枕为一体化,且头枕可调理,座椅的实践乘坐包裹感受良好。或是座椅上细节的真皮,或是中控地区一些镀铬以及软皮材质,或是档杆区年夜批的钢琴漆面以及碳纤材质,都让这款十万级的自立SUV品质极高。

超满足的用户体验更待何时

新车采纳广汽GAEI人机工程学空间最大化设计,车内最大横向空间到达同级抢先的1570mm,另有加长40mm的轴距。测试模特180mm的身高,调理好适宜本人的前排坐姿后,头部空间仍有一拳摆布的宽裕间隔。

后排,测试模特的腿部空间超越两拳,这加长的轴距成果显著,头部空间留有四指摆布。后排的另一大亮点是纯平底台,大幅提升长途驾驶时乘员的舒适性。

储物空间方面,中控台下方的储物格尺寸雅观,且有两个USB接口以及12V接口,试驾车型还装备了无线充电性能,配上储物格中的防滑垫,即便疾速过弯手机也无大碍。

档杆右边,细窄型储物格,置放卡片或者小号手机;前方是常规杯架以及手扶箱,此中手扶箱开口大,内部平坦,纵深充足。另除了常规的门板处、副驾手抠箱,后排的储物空间另有后坐的地方扶手杯架、主副驾驶后的皮质网兜,都十分适用。后备箱规范容积为470L,经过折翻4/6比例放倒的后排座椅,能够扩至1560L,而且装备了防夹性能的电动后备厢盖。

晋级的设计,越级的体验

第二代传祺GS4不仅在外观、内饰方面有所升级,在功能方面也进行了全面焕新升级。第二代传祺GS4搭载第三代1.5TGDI高功能发起机,采纳GCCS熄灭管制专利手艺等,使患上发起机热服从高达36%,统筹高功能的同时降低油耗、排放。

详细来讲,1.5T涡轮增压发起机的最大功率169马力,峰值扭矩265牛·米,排放合乎国六规范。变速箱方面,第二代传祺GS4采纳的爱信6AT手自一体变速箱。

驾驶进程中,第二代传祺GS4的能源呼应十分活跃,变速箱简直无任何卡顿,在一千六七的扭矩时就可以迎来最大扭矩,初段的减速十分轻松快速。在驶入中高速时,这款发起机依然强劲,能源仍是能够源源不断地输出,这使得在高速变道超车变得十分轻松。

底盘方面,第二代GS4的底盘由欧系底盘调校巨匠Marco总师领衔打造,采纳的是前麦弗逊式自力悬架、后多连杆式自力悬架。

悬架的全体格调偏日系SUV温馨风,能够有较好的避震体验,在高速过弯时的也能够撑持到位。

NVH方面,特别是胎噪和风噪的克制,提升了车内驾乘的温馨感。

结语

在这个体验经济的时代,以用户为中心的企业,才能走得更远。广汽传祺掌握时代的脉搏,精益求精,匠心打造第二代传祺GS4,只为给用户提供最极致的驾乘体验。

如今的汽车消费市场需要好车企来领航。第二代传祺GS4的面世,正是从侧面说明广汽传祺有能力、有担当在中国自主品牌这条路上走得更远,在如今的消费市场站得更稳。

图片:官方、网络

转载改写自:懂车快报

原文标题:《里里外外都升级 试驾第二代传祺GS4》

澳门赌场